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722 三仓微服私访

吃过早饭,大仓就开着车去县城了。

三仓一直伸头缩脑地观察着大哥。

一看大哥开车走了,三仓兴奋得一蹦老高。

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立马跑回屋里,拉起布琳娜就走。

出来跳上车,也是一熘烟奔县城去了。

因为昨晚大哥跟曹明坤打电话,三仓听说雷云江现在外号人称雷瘸子。

控制着全县的小偷,还在车站收保护费。

这可把三仓给恨坏了。

虽然上次那个事,他把雷云江给打残了,理论上来说,雷云江吃亏吃大发了。

应该算是三仓赢了。

把对方打残了,还打了白打。

绝对是完胜。

可是三仓根本就没有胜利的喜悦。

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他还是深恨那个姓雷的。

本来嘛,他们几个人好好的在卸车,隔壁饭店的老板却是找事。

然后还叫来一群小混混,啥话没说的,上来就抡着铁棍子打人。

这么嚣张的混混,三仓还真是头一次见。

按照他的理解,一般情况下,即使对方欺负人,也总得上来先威胁几句吧?

自己这一方要是不服,三言两语激化了,这才开始动手。

那才是正规程序。

像姓雷的带人上来就打,一下子就把一个当兵的脑袋打漏,这也太狠了。

太嚣张了。

什么仇什么很啊!

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三仓心里一直还憋着一股子气。

如果雷云江从此以后老老实实,三仓有气归有气,肯定不会再去找对方的麻烦。

现在一听那混蛋居然还这么嚣张,而且坏事做尽,坏人坏事的业务还如此广泛。

控制全县小偷,盘踞车站收保护费,还跟姓崔的联合骗婚,搞仙人跳……

这世界上还有什么样的坏事他没干?

三仓憋着一肚子气要去会会那个雷瘸子。

现在一看大哥出去了,他立马拉上布琳娜,奔向车站。

既然雷瘸子盘踞汽车站,而且据说那些跟车的都是他的手下。

那自己就先去找那些跟车的晦气,把雷瘸子给引出来。

这回见了那个瘸子,总得让他连胳膊也得瘸了。

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俩人到了车站附近,三仓把“准吉普”停在一个僻静处,就牵着布琳娜的手进了车站。

这年头,除了几个大城市,一般小点的城市也很难看到外国友人。

何况是在小县城。

更何况布琳娜一米八多的个子,比男人都高,容貌艳丽。

这直接导致沿途所有人的注目。

甚至还有那么三三两两的猥琐的人,在后面远远地跟着,围观外国人。

确切说是“围观外国美女”。

三仓也不在乎。

他本来就皮厚,而且这事也没有什么可怕看的。

自己牵着这么高挑漂亮一个外国美女,得意还得意不过来呢。

当然是欢迎围观。

越是引人注目,三仓的成就感越强。

回到村里没敢嚣张,小半个正月一直夹着尾巴做人。

现在出来了,也没有熟人,总得得瑟一回吧!

俩人进了车站,三仓有些犯愁了。

别看今天才正月十三,离正月十六春运高峰还有好几天。

但是有的人已经是提前行动了,那些上学的,出去工作的,干活的,为了避开正月十六那个春运高峰,今天就开始动身。

俗话说“想要走,三六九”,今天是十三,坐车的不少。

大部分是从下边乡镇坐车上来的,有的到了县城就到站了,有的还要倒车,继续出发。

小部分乘客是坐车往下边乡镇去的。

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熙熙攘攘,乘客不少。

已经有些春运的势头了。

三仓的犯愁在于,自己又不认识雷瘸子的手下人,怎么找他们的晦气呢?

在人群里挤来挤去,收获了无数人的瞩目。

三仓终于想出办法来了。

听曹明坤说,雷瘸子在车站收那些客车的保护费,客车上那些跟车的都是他的手下。

那么自己就去坐车啊。

上了车,车上有跟车的,那指定就是雷瘸子的人。

而且,既然是雷瘸子手下的混混,跟在车上,肯定很嚣张啊。

只要自己比他还嚣张,这冲突不就起来了吗!

以前的时候,来县客运站坐车,得先去买票。

这两年改了。

车站上的客运车辆,大多数是个人所有。

真正属于运输公司的车辆不多。

不管往哪条线路上跑的车辆,站上都给排班儿。

排到谁了,那辆车就开到指定待客区。

待客区前边的大牌子上都标明了这辆车是去哪儿的。

客车的前挡风玻璃那里也有客车自己写的牌子,上面写着这条线路沿途一些主要乡镇的名称。

这时候司机基本就是在车上坐着。

在车前招呼客人的,就是买票的,另外往往还会有一两个流里流气的青年也跟着一起嚷嚷。

比方说这条线路是去大梧店镇的,几个人就站在车前,大声叫喊:

“大梧店,大梧店的走了啊,赶紧上车,马上发车了……”

而且那些流里流气的青年看到有的客人往这边观看,而且想过来又犹豫的意思,就跑上去拉住人家。

愣往车上拖,嘴里还说着:“走了走了,大梧店的!”

有的客人被拖着,老老实实就上车了。

也有的客人挣扎着不上,嘴里大叫:“我不去大梧店,你拉我干什么,放开我!”

青年还不信:“我认的你,一看你就是去大梧店的。”

“我真不是去大梧店的。”

“那你上哪?”

“我要坐车去昌安!”

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拉到车上,确定一番,见那人确实不是去大梧店的,这才把人放下去。

之所以要这样,就是因为现在在车站上搞客运,就得“抢客人”。

为什么要抢呢?

因为这几年客运站管理比较混乱,排班儿也不规范。

当然,从表面上看好像是规范的,就是每条线路上的车每天发车的时间点都是有规律地轮换着来。

也许今天这辆车排的班是客流高峰的黄金时间,那么明天他的班就会是客流少的时间。

看起来挺合理的。

但是,搁不住这些客车,会转圈儿啊!

比方说,一条线路上所有车辆的班次是二十分钟一班。

在车站待客区等二十分钟,他就必须发车,后边的车再停上来。

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可是,这辆发出去的车一旦出了车站,那就变成了一只蜗牛。

刚才在车站招呼客人的时候,看那火急火燎的样子,恨不能下一秒飞出车站都不解恨。

一旦有客人上车,卖票的就立即跟上来让他买票。

只要客人买了票,不管是卖票的,还是负责抢客人的小混混,对这个客人就再也不理会。

你自己偷着下车跑了才好呢,反正你的钱已经交了。

也就是说,这一辆从车站发出来的车,车上的客人都是买过票的。

客车出了车站开始在路上蜗速行驶,坐车的可受不了了。

大家既然来坐车,肯定都是有事的。

没事谁出来坐车玩儿啊——当然,也有例外,比方三仓和布琳娜。

一看客车走得这么慢,慢得似乎都要听下了,客人就嚷嚷着催,要求客车快走。

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售票员就安慰那些嚷嚷的:“稍等等稍等等,后面还有个坐车的,他上来咱就快走。”

其实,客车出了车站磨蹭,不过就是想沿途再捡上几个坐车的。

因为上一辆车刚走,新出的客人还不多,他们在路上多磨蹭一会儿,捡到客人的概率就会增加好多。

到了一个路口,这个路口往往容易上客人,客车直接停在路口,不走了。

客人们急得都要爆炸了,嚷嚷的,骂人的,都很不冷静。

一般情况下,都是售票员尽量安抚,嘴里说着:“走了走了,马上走,一分钟!”

过了一分钟,司机“腾”一下子把车发动起来,客人们心里这才舒服很多,不嚷嚷了。

谁能想到,发动起来了,可就是不挂档。

就让发动机那样响着。

客人们一看还不走,又开始上火,嚷嚷,骂人。

如果有的乘客站起来爆发了,要求退票,他要下车。

这回就该跟车的小混混出手了。

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