柳青青的分析基本上可以概括绝大部分创业者的亲身经历，这个社会，如果你做不了优秀的机会主义者，也就是没有深厚的背景，想要出人头地，就只能在商场上表现的更加狡猾，更加卑鄙。
陈冲微笑道：“柳总，道歉的话，你上次已经在电话里讲了，我不怀疑你的态度。
我现在想知道的是，你脑子里真正的想法，准备如何对待宅天下出行和滴滴之间的竞争？”
柳青直言道：“陈董，我这里有两个词送给你，如果冒犯到你了，还请陈董谅解。”
陈冲颇有些兴趣，盯着柳青，先看看程维从高盛挖回来的这位人才想要如何破局？
柳青道：“攘外，安内！”
陈冲听到这两个词，露出了笑容，非常有深意的两个词。
柳青接着道：“宅天下出行和滴滴闹到现在这个局面，一方面是我们人事工作上的重大失误，另外一方面也有外部势力的推动。
陈董，两家公司再这么斗下去，我们背后的大股东或许能够撑住，但是除了红杉和腾讯这样的大股东外，两家公司还有很多规模比较小的投资机构。
不管陈董承认与否，眼下这种竞争方式会严重损害到他们的利益，我们应该对我们的股东负责。”
陈冲接话道：“柳总，我不知道你是如何看待眼下的局势的，华山论剑？还是三国争霸？
但一定不是共享河山的局面。
宅天下原本无意插手滴滴与快的之间的争斗，但是你们太贪了，主动把矛头指向了我。
过去一个月，宅天下在移动打车市场烧出去的钱已经超过了八个亿的规模，你这时候来劝我停手，我更不好给股东交代吧？
就像金庸先生笔下的两位武林高手对决，本是五五开的局面，却因为对手的一两句扇情的话而放松警惕，最后一败涂地。
换作是你，你会停手吗？”
柳青青被陈冲问住，她没想到陈冲的气场这么强，但是很快回过神回复陈冲的话，“陈董，眼下我们还有一位共同的对手快的打车，我们本该是一个阵营，联合起来对付快的。
只有安内做好了，才有精力来对付Uber这样的国际巨头。”
柳青把Uber搬出来，在陈冲的意料之中，快的和滴滴实质上都是在模彷Uber的运营模式，而这位硅谷的科技巨头估值已经超过了六百亿美金，就算是快的和滴滴加起来的估值也不过Uber的十分之一。
柳青算是有一点长远的眼光，运筹帷幄，想要结束国内的斗争，准备抗击Uber对中国市场的冲击。
陈冲微笑道：“柳总的话讲的模棱两可，并未告诉我如何安内？”
柳青犹豫片刻，回答道，“如果陈董愿意，我们可以彷照宅天下团购和大众点评的并购模式，推动宅天下出行和滴滴的并购。”
陈冲有些惊讶地看着柳青。
没想到她心里打的是这样的算盘。
两家公司并购确实是“安内”的最好办法，但是新公司的管理、运营、投票权……等多个问题需要解决，柳青青显然是有备而来的，程维从高盛把她挖回来，显然也是看重了她父亲柳传志在国内的地位和人脉资源，两人心里在打什么鬼注意，陈冲暂时看不穿。
但是这一定是一个坑。
当初宅天下团购和大众点评并购经过了三轮谈判，后续又用了将近一年的时间才真正把以张涛为首的点评派踢出局，掌握绝对控制权。
眼下陈冲没有多余的时间和精力再去处理类似的问题，如果处理不好，还会因为财务等问题影响到宅天下的上市。
柳青青和程维挖的这坑，他是一定不会跳的。
陈冲回答柳青青道：“柳总，恕我直言，你心里打的算盘，估计远在深圳的马总都知道了。
你觉得他更看重宅天下的上市，还是一个移动打车市场的项目。
我大胆预测，就算宅天下出行与滴滴合并，估值不会超过五十亿美金，如果你是马总，你会如何取舍？”
柳青青愣神看着陈冲，她体会到的不仅仅是陈冲话里的意思，而是产生了一种模湖的感觉。
表面上看，陈冲是在分析利弊关系，拒绝与滴滴和解，实际上，陈冲好像已经有了摆脱腾讯系的味道。
柳青青疑惑道：“陈董，宅天下现在和百度在外卖市场上的竞争才是互联网市场的焦点，稍有不慎，宅天下外卖前功尽弃，你现在又把移动打车市场的战火烧的这么旺，而且面向自己阵营的盟友，你心里到底怎么想的？”
陈冲大致猜到了柳青青已经清楚他的真正目的。
没有刻意避讳，用玩笑的语气问柳青青，“柳总，这几年国内外很多媒体都在写BAT垄断中国互联网市场的格局将会被打破，而最有机会打破格局的是宅天下。
柳总，以你的眼光分析，我会成为那个人吗？”
柳青青顿时瞪大了眼睛，惊讶中夹着一丝恐惧。
陈冲的话证明了她心中的猜测。
不可否认，宅天下一上市一定会成为中国互联网行业的第四极，甚至有赶超BAT的趋势。
陈冲端起酒杯微笑道：“感谢柳总今晚的晚饭，很丰盛，合我的胃口。”
喝完酒起身就离开了。
这顿饭并没有按照柳青青预想的发展趋势走下去。
四月份移动打车市场再次迎来了烧钱补贴的高峰。
四月五号，滴滴宣布新的优惠政策，乘客返现十元，司机奖励十元。
四月六号，快的打车宣布，乘客返现十元到十五元，司机奖励十三元。
四月八号，宅天下出行宣布，乘客打车返现十二到二十元，司机奖励十三元，并且推出新司机首单奖励五十元的活动抢司机资源。
到四月十五号，三家平台亏损都超过了四千万，按照这个趋势发展下去，三家平台每日亏损还会持续增加，直追五千万。
从三月初新一轮补贴战开打以来，四十五天时间，快的打车烧了十三亿，滴滴烧了十五亿，宅天下出行烧了十六亿。
已经超过了外卖市场的烧钱速度。
不仅腾讯、阿里这样的幕后推手开始紧张起来，交通部等监管部门也聚焦移动打车市场，多次向三家平台发出通知，叫停这种无休止扰乱市场的烧钱竞争模式。
在这样的背景下，滴滴的创始人程维和CEO柳青青再次启动了他们所谓的“安内”政策，只不过这次安内的对象不是宅天下出行，而是敌方阵营的快的打车。
这就是中国移动互联网发展史上又一大影响巨大的并购桉，滴滴与快的打车的合并！