沙俄的审美观真是让人窒息，众人不禁猜测道：或许西伯利亚号的设计师只考虑了机甲的实用性，而完全忽略了美感？
西伯利亚号有头、有躯干和四肢，也是直立行走，所以它也算是人形机甲。可是它的身体比例简直失调的离谱，根本跟人类不搭边。
它的体形总的来说就是头大、臂长、腿短。它那个巨大的头部，长度几乎占了总身高的四分之一，宽度也超过了肩宽的一半。而且头部的形状非常滑稽，看上去就像是一个倒扣在肩上的铁桶。
西伯利亚号躯干和四肢的粗壮程度还算跟硕大的头部相匹配，但是四肢的长度却令人不敢恭维——双腿过短，而双臂过长，以至于它的双手几乎快要垂到了膝盖。
这种失调的身体比例让西伯利亚号把丑发挥到了极致，但是细看之下，这台机甲做工的粗糙竟然还能让它的丑百尺竿头更进一步。
装甲之间不均匀的间隙、板材边缘的毛刺、外露的金属接合部件和螺母、铆钉，往好听了说是风格粗犷，往不好听了说真让人怀疑俄国人是不是像他们说的那么看重耐久性。拿季坤伦的话来说：“这施工工艺要是拿给严谨的德国工程师看，能把他活活气死。”
西伯利亚号虽然很难看，但是还是有它的独到之处。它那巨大的头部实际上是一种带有很强欺骗性的设计——头部的上半部分其实跟机甲的操控毫无关系，那只是部署了导弹和电磁轨道炮的作战单元。驾驶舱的真正位置是在头部最下端，两名驾驶员各自的舱室分别在头部左右两侧靠近肩膀的位置。
它粗壮的体形和超长的臂展其实也是设计师有意而为之，这种设计让西伯利亚号在近战中更有优势，扎实的下盘和更大的打击范围配合厚重的装甲，让它在近战中可以采取“站撸”的策略，而不必像神枢号那样闪转腾挪，从而降低双人驾驶的配合难度。
但是这种追求“站撸”效果的设计除了难看还有一个弊端，那就是西伯利亚号的躯体的宽度已经超过了跃点的直径，所以它要进行跳跃的时候，必须提前把肩部向后旋转九十度，使双臂置于背后以达到减小身体宽度的目的，这样才能顺利通过跃点。
在接下来的演示中，尼古莱和谢尔盖用实际行动把西伯利亚号颜值上扣掉的分数给找补了回来。两名机甲战士协同驾驶的效果竟然出奇的好，西伯利亚号“畸形”的体态也比想象中要协调的多。
虽然西伯利亚号在速度上不如神枢号，但是它的力量却是神枢号所无法比拟的。尤其是核电和柴油机两套动力系统并行运行的时候，西伯利亚号所展现出的爆发力更是大的惊人。拥有如此巨大的力量，即便是不使用任何近战武器，西伯利亚号在肉搏战中的战斗力也是不容小觑的。
揭幕仪式结束之后，神枢三人组并没有闲暇的时间留下来跟尼古莱叙旧，几位老朋友简单聊了几句便匆匆话别。
西伯利亚号的上线让人类对抗外星入侵的力量又增加了一分，所有人都为之欢欣鼓舞。没想到五月份的喜事不止这一桩——西伯利亚号上线六天之后，美利坚的机甲也紧跟着面世了。
8635局的骨干和神枢三人组再次受邀，一行人飞往大洋彼岸的五十一区，参加新机甲的揭幕仪式。
受英、俄两国影响，同时也为了感谢中方提供的机甲和超空间跳跃器的设计方案，五十一区决定遵照“传统”，在命名和编号上把他们的新机甲作为神枢号的后续机型。
与英、俄两国不同的是，五十一区办的揭幕仪式采用了先展示后介绍的流程。
首先展示的是机库，以及作为超空间跳跃器前端设备载具的飞机。机库没什么好说的，基本上是照搬了8635局的设计。载具也没有什么新意，只是一架经过改装的F35战斗机。
机库和载具展示完毕之后，接下来出场的新机甲才是主角。没想到主角一登场，所有来宾心里都不约而同的冒出一个想法——这跟神枢号也太像了！
这台新机甲的身高跟神枢号差不多，身体比例也不像西伯利亚号那么标新立异，而是和神枢号一样身材匀称。除了身高体态，新机甲的外观也与神枢号极其相似，同样在胸前有一个圆环。机甲启动后，这个圆环也会像神枢号那样喷射出耀眼的火焰。所以冷不丁打眼一看，感觉它就像另一台神枢号。
可能是设计师也觉得这台机甲太像神枢号了，为了提高它的辨识度，于是就给这台机甲喷涂了非常扎眼的、跟星条旗配色一致的红白蓝三色涂装。
除了外观，新机甲的结构也与神枢号有异曲同工之妙，它也采用了神枢号那种头体分离的设计方案，驾驶员在机甲头部的驾驶舱内做好准备工作之后，机甲的头部会沿着轨道对接到机甲的躯体上。
跟神枢号有明显区别的是，这台机甲的背后“背着”两枚巨大的火箭。这其实是神枢号背上的火箭推进器的加强版，能够让机甲拥有更高的机动性。
为了在这两台巨大的火箭推进器启动的时候让机甲保持平衡，所以这台机甲的背后还加装了两块巨大的长条形“背鳍”。
这台新机甲跟神枢号还有一个明显的不同，它的左右臂并不是对称的。这台机甲的左前臂外侧安装有一个椭圆形盾牌，而右臂明显要比左臂更加粗壮。
看过演示之后人们才明白，原来新机甲右臂的异状又是仿造神枢号的一项设计。神枢号右臂内暗藏了拳剑，而这台新机甲右臂里竟然藏着一台巨大的链锯！
总的来说，这台新机甲对神枢号的借鉴很多，不管是外形还是结构，甚至是武器配置，处处都可以看到神枢号的影子。
展示完毕之后，主持人开始讲解新机甲的详细情况。大屏幕上给出了安装在新机甲左胸上的工程铭牌的特写镜头，铭牌上的内容是：
机甲名称：卡拉狄加号
机甲型号：神枢二代
序列号：SS205
竣工日期：2023年5月2日
驱动方式：核电
动力核心：USM式核反应堆
高度：74米
重量：7100吨
交互界面：雅典娜型音视频交互系统
控制系统：人机神经操控系统